據(ju)Futurism報(bao)道，特(te)斯(si)拉電動汽車公司(si)終于為(wei)其(qi)一號“超級工廠(chang)”(Gigafactory 1)建造了屋頂太陽能電池板陣列。這(zhe)個項目(mu)不禁讓(rang)我們對其(qi)產生諸多疑問：這(zhe)個陣列什么(me)時(shi)候才能完成?特(te)斯(si)拉向超級工廠(chang)投入了多少(shao)資金?接(jie)下(xia)來要做(zuo)什么(me)?
2017年1月份，特斯拉透露，它想在內華達州的超級工廠安裝70兆瓦的屋頂太陽能電池板陣列，這是迄今為止世界上最大的太陽能電池板陣列。公告發布一年后，該公司卻始終對此保持沉默。現在我們終于有證據表明，該公司已經開始安裝太陽能電池板。
由圖片檔案博客Building Tesla發布的衛星圖片顯示，一號超級工廠巨大屋頂的一小部分已經被太陽能電池板覆蓋。該陣列期待已久的建設令人興奮，但我們仍有些疑問，包括以下這些最緊迫的問題：
1.為什么特斯拉要花這么長時間才開始安裝太陽能電池板?
我們懷疑這主要是因為該公司有其他項目在爭奪時間和資源。專注于房地產信息的網站BuildZoom發現，在整個2017年，特斯拉在2月初提交了112份建筑申請。其中50份申請視為此前建筑添加附加設施，包括冷卻系統和微型智能電網實驗室等。新建筑包括：計量實驗室、銅爐自動化金屬添加、熱油剎車系統以存儲和傳輸熱流體、空氣分離系統以便將大氣分離成基本元素。
圖：內華達州的一號超級工廠的航拍圖顯示，工廠屋頂小部分已經被太陽能電池板覆蓋
此外，一號超級工廠也是生產Model 3的地方。困擾該車輛的生產問題也可能會減慢太陽能電池板陣列的建造速度。直到現在，施工依然在進行中……
2.太陽能電池板陣列安裝何時完成?
我們無從知曉。但正如其首席執行官伊隆˙馬斯克(Elon Musk)和特斯拉的其他高管們在過去證明的那樣，他們可以在相對較短的時間內完成重大任務。記得澳大利亞的100兆瓦巨大電池嗎?從開始到結束只用了100天。位于紐約布法羅的二號超級工廠(Gigafactory 2)已經生產太陽能電池板幾個月。雖然我們不知道這些太陽能板是否被送達到一號超級工廠，但我們可以推測，如果事實如此，生產流程可能會加速安裝過程。
3.特斯拉會使用自己的powerpack來儲存能量嗎?
這將是有意義的。特斯拉已經在使用其電池組儲存太陽能電池板和太陽能屋頂產品產生的電力，該公司沒有理由不在其最重要的工廠里使用它的硬件?Electrek報道稱，特斯拉聲稱已經提高了電池的效率和生產能力。現在，一號超級工廠可以生產105GWh電池和150GWh的電池組。
如果這些報道都是真的，如果一號超級工廠在特斯拉“向可持續能源轉型”的目標中扮演一個重要的角色，那么它很可能依賴于最能發揮作用的產品，即自家產品。
4.特斯拉在一號超級工廠中投資了多少?
馬斯克已經向這家全電力工廠投入了大量資金。BuildZoom的數據顯示，截至2018年2月份，一號超級工廠的建筑成本已經超過了13億美元。隨著太陽能電池板陣列的完成，這一數字無疑將會繼續上升。如果馬斯克再建地下隧道以進一步提高產量的話，他還需要投入更多資金。
與特斯拉相比，沒有哪家公司更能詮釋“你必須通過花錢去賺錢”的理念。該公司截至2017年結束每季度虧損6.75億美元，但仍在繼續支出，毫不氣餒。馬斯克似乎很有信心，投入大量資金把他的想法變成現實，這在某種程度上會產生收入。
特斯拉還沒有準備好在短時間內放慢速度，因此預計今年會聽到更多關于該公司新項目和生產困境的消息。希望在這段時間里，特斯拉能夠糾正失誤，并解決Model 3的生產困境。
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